Gel Batterien sortiert nach Motorrad

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Das Fahren mit dem Motorrad ist mehr als ein Sport oder ein reines Mittel der Fortbewegung. Wer sein Herz an die schnellen Flitzer verliert, hat vor allem eines: Spaß und Lebensgefühl. Ob Mann oder Frau, das Motorrad wird immer beliebter. Sei es im Rennsport, auf langen Touren mit malerischen Kulissen, wie der Route 66 oder einfach auf einer Schönwetterrunde im heimischen Gefilde. Diese Entwicklung bringt auch Fortschritt mit sich. So sind neue Technologien, veränderte Bauweisen und alternative Ansätze im Bereich des Antriebes zukunftsweisend. Gel Batterien von Tecno sind eine dieser Neuerungen, welche allerdings schon einige Jahre auf dem Markt ist. Wo liegen die Vorteile dieser Batterien im Vergleich zu den hergebrachten Lithium-Ionen Batterien und anderen Möglichkeiten? Was sollte man beachten, wenn eine Gel Batterie am eigenen Fahrzeug eingesetzt wird?

Wie funktioniert die Gel-Batterie?
Moderne Motorräder benötigen Strom nicht nur zum Anlassen des Motors. Ob On Board Radio oder anderes Gadget, Strom ist aus keinem Bereich mehr wegzudenken. Gel Batterien von Tecno oder anderen Anbietern, beinhalten, wie der Name es schon vermuten lässt, ein Gel. Dieses Gel dient nicht den Zwecken der Kühlung oder der Schmierung. In der Gelsubstanz befinden sich Elektrolyte, welche die Funktion der Batterie gewährleisten. Gase, die sich im Inneren der Batterie sammeln, werden zu Flüssigkeit umgewandelt und treten nicht aus. Wie jede Batterie, haben auch Gel Batterien von Tecno eine gewisse Kapazität an Ladung, welche durch Neuaufladung des Gerätes sichergestellt werden muss. Die Batterie ist im Vergleich zu Lithium-Ionen Akkus und anderen Modellen sehr Wartungsarm und sicher. Auch andere Vorzüge sind mit dem erprobten System verbunden. 

Vorteile der Gel Batterien von Tecno
Im Bereich der Motorrad Batterien, haben sich Gel Batterien durchgesetzt. Aufgrund der besonders geeigneten Eigenschaften im Bereich des Ladens und der Sicherheit und dem Handling, gibt es keine Batterie, die sich so bewährt hat. Neben der Wartungsfreiheit, hat die Batterie noch andere Vorzüge, welche von den Verwandten nicht erfüllt werden. Gel Batterien für Motorrad und Co. sind 100% elektrolytdicht. Der Neigungswinkel liegt bei 180°. Die Batterien sind im Inneren komplett rüttelfest. Durch die sichere Verarbeitung werden Sie sehr gasungsarm. Die Batterien sind außerdem tiefenladesicher, müssen nach maximal 4 Wochen wieder aufgeladen werden. Auch haben die Gelbatterien einen geringeren Memorieeffekt und können darum öfter aufgeladen werden.

Vorteile in der Maschine
In der Praxis bieten die Produkteigenschaften der Gel Batterien von Tecno beste Eigenschaften, um im Motorrad verbaut zu werden und dann am Ende auf dem Weg über Felder, Straßen und durch Städte und Dörfer sicher für Strom zu sorgen. Fährt man mit dem Motorrad, so erhitzt sich dieses an vielen Stellen. Die Maschine erfährt außerdem Stöße, welche durch Federelemente zwar aufgenommen werden, doch eine Auswirkung im ganzen Motorrad haben. Auch neigt sich die Maschine oft. Vor allem in steilen Kurvenlagen sind bei Profis Winkel von über 45° möglich. Die Gel Batterien von Tecno liefern die Sicherheit, die man benötigt, auch wenn man sich länger auf eine geladenen Batterie verlassen muss. 

Vorwärts ohne Wartung
Wer eine Gel Batterie fährt, kann die Freiheit noch weitreichender genießen. Zwischenladungen sind genauso notwendig, da jede Batterie über eine begrenzte Kapazität verfügt, auch die Batterien von Tecno sind davon betroffen. Die Vorteile in der höheren Sicherheit und dem Schutz gegen Auslaufen und ausgasen sind dabei so wichtig, wie der Effekt, dass Gel Batterien nicht gekühlt werden müssen. Die Systeme laufen auch unter hohen Temperaturen, was einzig und allein den Effekt hat, dass sich die Batterie minimal schneller entlädt. Ob BMW, Ducati oder Honda, die Gel Batterien sind für alle Fabrikate im Angebot und liefern lange Sicherheit. 

Einsatz im Alltag
Für den guten Einsatz sind einige Tipps von Bedeutung. So sollte die Fahrt stets mit voll geladener Batterie begonnen werden. Auf längeren touren sollte ein Ladegerät mitgeführt werden um für Ladungen auf verschiedenen Etappenstopps zu sorgen. Geht eine lange Fahrt zu Ende, sollte die Batterie über 12 Stunden geladen werden. Dies gilt auch nach längeren Standzeiten, so zum Beispiel der Pause in der Wintersaison.

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